Koppeling vervangen

Ingezonden door Brammie!
En na het crashen van de site door Andre opgestuurd als Word bestand!

Vervangen van de koppeling
De koppeling kan namelijk een probleem zijn bij de TDM850 (booskijkende type). De eerste types hiervan (vanaf '96) konden wel eens een raar krijsend geluid veroorzaken. Later (vanaf '9 kon de koppeling ook wel eens slippen en daarom is er toen een modificatie uitgevoerd bij die modellen. Er zijn toen strakkere (YZF 1000 Thuderace) veren ingezet. Bij het '99-model is de koppeling grondiger aangepakt. De 2 buitenste koppelingsplaten zijn van ander materiaal en er zijn kortere (50mm), strakkere veren geplaatst.

Nu heb ik dus een TDM van '98 met een gemodificeerde koppeling (met Thunderace veren). Maar deze koppeling vond ik al nooit helemaal lekker aanvoelen. Na 48.000km begon de koppeling ook te slippen bij gas vol open in z'n 2 of 3 en dan kwam ie los bij 6000 of 7000 toeren. Dus koppeling uit elkaar en meten: Platen waren 2,9mm (nieuw 3,1mm en de uiterste limiet volgens Yamaha is 2,. De veren waren 54mm (nieuw 55mm en uiterste limiet volgens Yamaha 53mm). Dus nog niet compleet verrot..maarja, wat moet je doen als je koppeling slipt: Vervangen die zooi. Nu heb ik in m'n '98-TDM koppelingsplaten en veren van een '99-TDM gezet en dat werkt dus echt perfect!! (en het is ook zo gebeurt, kost alleen een hoop eurocenten). Als je domweg van je '98 model de koppelingsonderdelen laat vervangen, dan zetten ze dus niet standaard '99 spullen in! Vraag daar dus naar (en let daar dus op).
Hier de Yamaha nummers van de onderdelen:
• '99 koppelingsveren (6 stuks): 90501-237L0
• '99 koppelingsplaten (2 stuks): 4H7-16321-02
• '99 koppelingsplaten (7 stuks): 4TX-16321-00
• Koppelingsdekselpakking: 4NX-15462-01
(Bij het '98-model heb je dus 9 platen van het type 4TX-16321-00, bij het '99-model zijn de 2 buitenste vervangen).